Afgelopen
week was het weer raak op de bedrijventerreinen van Waalwijk; de ene uitverkoop
na de andere. Fred de la Bretoniere, JJ footwear en Mc Gregor hielden weer
zogenaamde fabrieksverkopen op de verschillende bedrijventerreinen van
Waalwijk.
Duizenden
mensen kwamen hier weer op af om met volle zakken weer te vertrekken. Hierbij
gaat het, aan de vele dure en lukraak in de berm geparkeerde auto's te zien,
niet om de minder bedeelden uit onze samenleving maar om koopkrachtige
consumenten, die eigenlijk in het centrum zouden moeten vertoeven.
Ik vind
het ronduit stuitend dat de gemeente Waalwijk deze fabrieksverkopen ondersteund
terwijl de gehele detailhandel in Waalwijk hieronder lijdt.
Bovendien:
Waar
zijn de parkeermeters?
Waar
zijn de hinderlijke slagbomen?
Waar is
parkeerbeheer en handhaving?
Waarom
betalen deze bedrijven geen reclamebelasting?
Waarom
kan daar alles en worden de ondernemers in het centrum in alles afgeknepen en
beperkt in hun ondernemen?
Waar is
de vergunning om op grote schaal aan consumenten te mogen verkopen?
Hoe zit het
met de veiligheid?
Onderzoek van Inretail laat bovendien zien dat er
voor tientallen miljoenen euro's per jaar door consumenten word besteed tijdens
deze fabrieksverkopen. Waalwijk is koploper, immers hier kan en mag alles. Dit
kan toch niet zo doorgaan?
Ik ben met een aantal collega's uit het land gaan
kijken afgelopen week en zij waren stomverbaasd dat dit op zo'n grote schaal
plaats vind in Waalwijk.
Ik vraag mij al jaren af waarom dit maar door kan gaan?
Bovendien kost het de gemeente enorm veel geld.
Rekenvoorbeeld fabrieksverkopen:
Fred de la B.: 300 bezoekers per uur ( zie foto’s )
250 kopende klanten x 2 paar = 500 paar maal gem.
prijs € 100,- = € 50.000,-€ 50.000,- x 9 uur = €
450.000,- per dag € 450.000,- x 3 dagen is € 1.350.000,- De
jaaromzet van 3 winkels in het centrum.
Doe dit even maal 2 per jaar en u heeft een idee
waar we over praten. Veel mensen kopen wel 4 paar om ze vervolgens met winst op
marktplaats te verkopen. Wie betaald daar de BTW over? De detailhandel
moet wel 21 % betalen. Ik kan nog legio argumenten opsommen maar de case is
duidelijk lijkt me.
Al deze bezoekers zouden het centrum verlevendigen
met impuls aankopen en een gezellig kopje koffie erbij.
Nadeel voor de gemeente:
300 bezoeker : 2 per auto is 150 auto’s per uur x €
1.50 = € 225,00 per uur
9 x € 225,- = € 2025,- per dag
3 x € 2025,- = € 6075 per drie dagen
Reken even x 2 per jaar en dat maal 5
fabrieksverkopen = € 60.750,- parkeergeld voor de gemeente. Hier zou de
gemeente Waalwijk een aantal sportclubs
blij mee kunnen maken lijkt mij.
Dit zijn alleen parkeergelden voor de
fabrieksverkopen, ik heb het niet over de klant van de AH die in het centrum
moet betalen en bij de PLUS gratis kan parkeren.
Naast deze steeds terugkerende magazijnverkopen aan
particulieren lijkt er steeds meer een verschuiving plaats te vinden van
detailhandel in het centrum naar detailhandel op het bedrijventerrein. Naast de
meubelwinkels en bouwmarkten, met overigens een steeds groter assortiment
(branchevreemde) kleine artikelen, zijn er ook steeds meer “winkels” op het
bedrijventerrein van Waalwijk: een dierenwinkel, motorkledingwinkel, een winkel
met haarproducten, een fietsenwinkel, een lampenwinkel, woninginrichting en
zelfs een, overigens zeer goed, chinees restaurant. Allemaal winkels die
vroeger in het centrum van Waalwijk zaten en die veel vaak grote panden leeg
achter laten. Dit alles opgeleukt door een oliebollen- en loempiakraam.
Ik vraag mij ook af waarom deze winkels geen reclamebelasting betalen zoals de winkels in het centrum en waarom de klanten in het centrum parkeerbelasting moeten betalen en de klanten op de bedrijventerreinen niet?
Vertrek:
De Jumbo is vertrokken en op het bedrijventerrein is recent een Plussupermarkt geopend.
Hoe lang duurt het nog voordat de speelgoedwinkels,
blokker, Xenos, intersport en andere fietsenwinkels naar winkelcentrum zandonk
vertrekken? En eigenlijk kan ik ze geen ongelijk geven, maar het klopt allemaal
niet.
Als ondernemer vraag ik me ook af waarom ik nog in een lege Grotestraat moet zitten. Ik moet mijn klanten laten betalen voor het parkeren, mag de plaatselijke verenigingen en centrumactiviteiten sponsoren, en als dank mag ik vervolgens de hoofdprijs voor alle plaatselijke belastingen betalen. Ik denk dat ik ook maar eens moet gaan overwegen om buiten het centrum te gaan rondkijken.
Als ondernemer vraag ik me ook af waarom ik nog in een lege Grotestraat moet zitten. Ik moet mijn klanten laten betalen voor het parkeren, mag de plaatselijke verenigingen en centrumactiviteiten sponsoren, en als dank mag ik vervolgens de hoofdprijs voor alle plaatselijke belastingen betalen. Ik denk dat ik ook maar eens moet gaan overwegen om buiten het centrum te gaan rondkijken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten